📺ブラタモリ-敦賀

• ブラタモリ
• 敦賀（つるが）
• 新幹線
  • 17階くらいの高さに駅がある
  • 北陸自動車道、国道があるので高くせざるを得なかった
• 気比神宮
  • 北陸道の入り口
  • 気比神宮は北陸道を守るもの
  • 今は鳥居は京都に近い南東にある
  • 昔は北東にあった
  • しかも北を向いていた
  • 海を向いていた
  • 海外から来る人を迎えていた
  • 渤海からヒトが来ていた
  • 渤海から来た人は他の場所につくこともあったが
  • 陸経由で行くのではなく、敦賀に誘導されていた
• 敦賀港
  • すごく穏やかな海
  • 左には敦賀半島、右から前に掛けて越前海岸がある
  • 水平線が見えない
  • いり込んだ湾になっている
  • 琵琶湖より波が静か、とも言われる
• 管理監視システム
  • 浜堤
  • 波によって砂が運ばれ、自然堤防ができている
  • 海側が高くなっている
  • 昔は内陸に広い海のスペースがあった
  • 海外からの船に対して、荷物検査などがしやすい
  • 入国管理ができる
• おぼろ昆布
  • つるが名物
  • 江戸時代から名物
  • しかし敦賀では昆布はとれない
  • 北前船で北海道から運ばれていた
  • 日本海側から持ってきた荷物を琵琶湖経由で京都・大阪へ
  • 船だとぐるっと回って瀬戸内海まで行かないといけない
  • いろいろなモノが集まる場所になる
• 江戸時代
  • 江戸時代末期になると、外国船からの攻撃が心配になる
  • 下関で戦ってるし
  • 北前船だけでなく、年貢米を運んだ船も危ない
  • 疋田という集落が敦賀の南のほうにある
  • 疋田船川
  • 疋田の先に琵琶湖があり、京都へいける
  • 外国船の影響を受けない
  • しかし、川をさかのぼる必要があり大変
  • 10年くらいで廃止される
• 鉄道
  • 疋田船川の代わりになるものを明治政府が作る
  • 敦賀湾近く（金ヶ崎）から長浜までを結ぶ鉄道を作ることに
  • 新橋、大阪の鉄道と敦賀の鉄道の作成決定は同時期
  • 一番初めの鉄道として3セットが決まった
• 欧亜国際連結列車
  • 敦賀から船でウラジオストクに行き、ヨーロッパまで行けた
  • 欧亜国際連結列車という
  • 船なら40日だが列車だと17日に短縮
  • 東京からヨーロッパまで行ける